ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಎಂಬುದು ಕೆಲವು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಿಳಿ ಅಜೈವಿಕ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿದ್ದು, ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಳಿ, ತಿಳಿ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗಳು, ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಳಕೆಯು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಳಸುವಾಗ ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?
1. ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಪಾತ್ರ
ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಟೈರ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುವಿನ ಪೈನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟದ ಕೋನ ಸ್ಪರ್ಶಕ ಕಂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ತೋರಿಸಿದೆ δ， ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್‌ಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಿಳಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಟ್ರೆಡ್ ಸಂಯುಕ್ತದ ಬಳಕೆಯು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 20% ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಲ್ಯಾಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ 3% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಸೂತ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೈರ್‌ನ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ; ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಆರ್ದ್ರ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ.
2. ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಳಸದಿರುವುದು
ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದರ ಸಣ್ಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಂಬಂಧವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ; ವಲ್ಕನೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಳಂಬವಾದ ವಲ್ಕನೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲ ಕಪ್ಪು ಇತರ ಸಮನ್ವಯ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ; ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭ, ಇದು ಬಂಧಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ; ರಚನಾತ್ಮಕ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲ ಕಪ್ಪು ಬಳಸುವಾಗ ಅದರ ಅನ್ವಯಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
3. ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಸೇರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು
ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಸೇರ್ಪಡೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲೇನ್ ಜೋಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲೇನ್ ಜೋಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಿಲಾಕ್ಸಿ ಗುಂಪು ಅಜೈವಿಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾವಯವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಂಪು ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲೇನ್ ಜೋಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅಜೈವಿಕ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವಾಗ, ಸಾವಯವ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಿಲೇನ್ ಜೋಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅಜೈವಿಕ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಬಂಧಕ ಪದರವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
ಸಿಲಿಕಾದಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಿದ ಟೈರ್ ಸೂತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಿಲೇನ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾ ಅಣುಗಳ ನಡುವೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಲವಾದ ಬಂಧವನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು, ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚು ಚದುರಿದ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಚದುರಿದ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವು ಟೈರ್‌ಗಳ ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ.